仕事を知る
PERSON 04
Y.N.事務系
ニッタ・ムアー事業部 オート事業グループ
営業部 東京営業課
経済学部卒
2014年入社
頼りにされる営業へ。
チャレンジして
成長したい。
どうしてニッタへ？「実は、この製品がないと…」がカッコイイ。
私はメーカー志向でしたが、はじめから、有名な製品をつくっているメーカーには興味がなく、生活のあちこちに広く根付いているモノを作っている会社が良いと思っていました。B to Bのメーカー、縁の下の力持ち、みたいな会社に惹かれていたのです。
「ほとんどの人は知らないけれど、実は、この製品がないと、うまく世界が回っていかない」そんなモノをつくっているって、カッコイイじゃないですか。
そして、ニッタに出会い、何人かの社員の人たちと会って話して、「話しやすいな、自分に合う雰囲気なんじゃないかな」と思ったのです。最終的には、会社の雰囲気が決め手でしたね。
現在の仕事は？取引先の難しい注文に
どう応えるか。
今は、トラックをつくるメーカーさんを相手に、ブレーキ用のチューブと、その継手、それから、排気ガスをキレイにする配管用チューブの営業を担当しています。大型トラック１台に、ニッタの製品は、何百個も使われているんです。
仕事は、トラックがモデルチェンジする際や、既存車種がマイナーチェンジする際に、メーカーさんから「こういう仕様のチューブや配管ができないか」と声を掛けていただくことから始まることが多いです。トラックが性能を上げようと開発される中で、当然、チューブに対する要求も厳しくなります。
私たちは、開発担当の社員と相談をしたうえで提案します。話が進んでくれば、工場でサンプルを作って持ち込み、試験をしてもらいながら、製品を創り上げていくことになります。工場の人たちも巻き込んで一緒にモノづくりをしていく。社内を動かすのも営業担当に必要なチカラなのです。
ニッタは、ホース・チューブ業界をリードする企業の一つ。トラック用、特にディーゼルエンジンの排ガス除去装置である尿素SCRシステム用チューブは、環境問題に対応する製品として、世界中でニーズが高まっている。
どんなふうに成長してきた？街を走るトラックを
見分けられます(笑)。
入社後、１年間の研修では、工場のモノづくりの現場も経験しました。文系でしたから、見るモノ、触るモノ、すべてが初めての体験。それが今、すごく役に立っています。取引先に「この製品はどういう製造方法なの？」と聞かれることがよくあるのですが、現場を実際に知っているかどうかで、話の説得力が全然違うからです。
1年後、トラックメーカーの営業担当に配属になりましたが、はじめはチンプンカンプン。先輩社員について取引先に行っても、飛び交っている用語がほとんど分からない状態でした。 そこで、「トラックってどんな構造になっているの？」という基礎の基礎から猛勉強。今では、街でトラックが走っているのを見て、「あ、あのトラックには、ニッタの製品が入っている」と一目で分かるようになりました。
これからどうする？新しいことにチャレンジ中！
最近は、取引先からの要望を受けてから動くだけではなく、こちらから、「こういう製品でこういうモノができますよ」などと提案するようにしています。そうした提案の一つに、今、取引先が興味を持ってくださり、商談が進んでいます。まだ開発中ですので詳しく話せませんが、実現すれば、既存の製品の性能を大きく向上させ、新しい付加価値も持つ新製品が誕生することになります。
これからは、もっと取引先から頼りにされるような営業になりたいですね。そして営業で一人前になったら、別の部署の仕事にもチャレンジしてみたいです。会社はいろいろな部署や職種があって回っていると思うので、いろいろ体験してみたい。ニッタは、そうしたチャレンジをどんどん後押ししてくれる会社だと思います。
※掲載している社員の所属や職種は、取材時のものであり、異動により変更になっている場合があります。
